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jueves, 17 de marzo de 2011

¿Qué os parece?

Futuro aspecto del Llano Central, según los arquitectos Galindo y Sabaté
El Llano Central va tomando forma. Aquí está publicada la propuesta del equipo de arquitectos Galindo Sabaté, que fueron los ganadores del concurso convocado por la Junta de Andalucía, y que ya está trabajando en el proyecto de nueva ciudad para el Levante Almeriense, según pudimos ver en las jornadas de participación.
Como ya he contado en este mismo blog, la idea es construir una nueva ciudad de servicios turísticos que ocupará unas 6.200 ha, en diversos términos municipales de la comarca, desde Garrucha hasta Bédar pasando por Antas, Vera, Turre, Mojácar y los Gallardos.
El Llano Central prevé articularse en torno a una gran vía que sigue el antiguo trazado del ferrocarril minero que unía Bédar con Garrucha, que recorrerá unos 8 kilómetros de territorio a lo largo de la cual se articularán los servicios, los equipamientos y los transportes públicos. También estaba previsto que la futura estación del AVE que se va a situar en la zona estuviera sobre este eje, pero finalmente se va a ubicar fuera del ámbito del Llano Central.
Esta gran vía servirá de espina dorsal para dar acceso a los más de 60.000 habitantes (o incluso algunos más, no se sabe muy bien) que, según las previsiones, podrían llegar a vivir aquí, entre residentes estables, temporales, y plazas hoteleras.
El proyecto de Galindo y Sabaté se ha inspirado en las viviendas enterradas de Matmata, en Túnez, auténticas joyas de la arquitectura popular mediterránea, famosas por haberse rodado en ellas escenas de La Guerra de las Galaxias, semejantes a las casas cueva tan comunes en la zona, solo que agrupadas en torno a un patio entrerrado. Estas viviendas se disimularán en el paisaje contrastando con los edificios singulares que albergarán los equipameintos y los servicios, y que se situarán en los cruces entre la gran vía y las vías secundarias. Los arquitectos lo explican así en su memoria: "Una ciudad continua, a lo largo de los más de 8km de trazado de la nueva vía parque, con una serie de acentos o espacios de concentración de la actividad turístico-residencial espaciados 1,5km uno del otro, entorno a los cuales se consolida un conjunto de espacios turísticos interconectados entre sí".

La nueva ciudad se organizará en 6 distritos, que contendrán los siguientes elementos:
- Distrito 1: centro comercial y de ocio, situado junto a Garrucha.
- Distrito 2: casino y centro lúdico recreativo. "Restauración, hotelero, multicine, discoteca, casino, etc. vinculado tanto a los habitantes y turistas del Llano Central como a gente de paso o procedente de los municipios y comarcas vecinas". Se situará junto a la autopista A7.
- Distrito 3: "Feria, centro de convenciones, work trade center. Este distrito es, en cierto modo, el corazón o downtown de todo el ámbito del Llano Central ya que concentra la estación del AVE" (que ya no estará aquí).
- Distrito 4: "Centro de salud y relajación (SPA). Centro Deportivo de alto rendimiento".
- Distriro 5: "Espacio cultural, Museo etnológico (las culturas del mediterráneo), Espacio de
investigación y desarrollo".
- Distriro 6: "Centro de recuperación de flora y fauna en zonas áridas. Centro de interpretación “Parques de Almería”. Jardín botánico sobre la vegetación de zonas áridas y la desertización. Museo arqueológico al aire libre. Centro de compostaje".

Esto es, en resumen, nada y nada menos, lo que se está proyectando hacer en este gigantesco espacio. El que quiera conocerlo un poco más en profundidad puede leer la memoria y ver las láminas que han presentado los arquitectos, que se pueden descargar en el enlace que he puesto al principio.

Y ahora vienen las preguntas. Por ejemplo, la primera y más obvia,
¿De dónde va a salir el dinero para hacer todo esto?
Y a continuación:
¿Es necesaria esta nueva ciudad?
¿Quién va  a urbanizar todas estas calles, a construir todos estos equipamientos, a mantenerlos?
¿Dónde está la demanda turística y residencial que justifica semejante megalomanía?
¿Qué vamos a hacer con las miles de viviendas vacías que hay en la costa del levante Almeriense?
¿Porqué no es este proyecto una noticia de primera magnitud en los medios de prensa, en los telediarios, en las radios?
¿Qué opinión tiene los alcaldes de la comarca al respecto?
¿Y los albañiles, y los carpinteros, y los pescadores, y los jubilados, y los agricultores, y los promotores?
¿Es que no se puede reconducir todo esto?

¿Qué os parece?

A mi personalmente un auténtico disparate. La comarca no necesita esto, necesita estructurar el territorio existente, coser los distintos núcleos urbanos, invertir en los maravillosos pueblos que tiene, y quizás desarrollarse, si es que fuera necesario, harmoniosamente en torno a ellos y a sus también maravillosas pedanías. Que un ciudadano pudiera ir en bicicleta desde Garrucha hasta Turre, desde Mojácar hasta Vera, desde Cuevas hasta Antas, sin tener que jugarse la vida, sería un gran avance. Que en verano no apestara el saneamiento tercermundista de la Playa de Mojácar también. Y que hubiera aceras, y que los equipameintos que ya existen se pudieran mantener, y que la vida de los residentes y de los veranenates fuera un poco más amable, y que ..., en fin, que basta ya de darle vueltas a este proyectos insensato, que no tiene ni pies ni cabeza, que es una ilusión política de no sabe muy quien, en el que se está invirtiendo un dinero y un tiempo preciosos.

¿Qué os parece?
A lo mejor es que me estoy volviendo loco, y no quiero que la comarca crezca y se desarrolle, y pertenezco a esa clase de gente que siempre está en contra del progreso.
¿No hay nadie en la junta que pueda argumentar algo a favor?
¿Hay alguien a favor de que este proyecto siga adelante?  
¿Alguién tiene alguna opinión al respecto?

martes, 15 de marzo de 2011

Algunas precisiones sobre el proceso de la ubicación de la estación de Vera

Plano publicado en el BOE
A ver. Vaya lío. Por el comentario recibido en mi último post, parece que no ha quedado suficientemente claro el proceso que se ha seguido para definir la ubicación de la estación del AVE en Vera. Voy a intentar recapitular y explicarlo mejor, además de hacer algunas correciones a ciertas imprecisiones que habíe en el post. El asunto es extremadamente farragoso, y la verdad es que yo mismo no consigo enterarme muy bien. Como es habitual, la realidad supera a la ficción. Hasta el propio Josef K hubiera quedado atónito ante semejantes laberintos.

lunes, 14 de marzo de 2011

La estación del AVE de Vera-Almanzora no estará en el Llano Central

Ubicación definitiva de la estación entre Vera y Garrcuha
¿Cuándo rectificará la Junta y aceptará que el Llano Central es un proyecto innecesario e inviable?
¿Cuándo se darán cuenta en Sevilla de que las necesidades de la comarca no pasan por una nueva ciudad en medio de la nada?
¿Cuándo se pondrá a trabajar la Junta de Andalucía en los problemas reales del Levante Almeriense?


Parece que se acabó la discusión sobre la ubicación de la estación del AVE en Vera. El pasado jueves se ha adjudicado el contrato de redacción del proyecto que va a definir la construcción del tramo de AVE entre Cuevas del Almanzora y Vera, por lo que parece que ya no habrá vuelta atrás. La ubicación de la estación quedó definida el pasado mes de septiembre en el estudio informativo correspondiente, publicado en el BOE del día 30 de septiembre de 2010.

viernes, 11 de febrero de 2011

¿Es bueno o malo construir más?




Ha llegado un comentario anónimo al anterior post que plantea una serie de cuestiones que creo que son muy interesantes. El comentario dice así:

Anónimo dijo...
Jacobo, me gusta mucho tu blog. En algunas ideas soy afín a tus postulados. Pero entiendo que el hecho de que para algunos Mojácar y el entorno sea un páramo virgen en el cual desconectarse de la ciudad, no excluye que la comarca tenga derecho a desarrollarse. Este pueblo sigue igual que hace 50 años. La gente joven universitaria se tiene que ir porque no hay trabajo cualificado de ningún tipo.

miércoles, 10 de noviembre de 2010

Taller de participación

Bueno, parece que la Junta de Andalucía cumple con lo que había anunciado, y ha convocado (no sé muy bien cómo ni a quién, a mí me ha llegado por email) en el centro de usos múltiples de Turre a un "Taller territorial de participación" sobre el Plan de Ordenación Intermunicipal del Llano Central del Levante Almeriense, que se celebrará el próximo martes 16 de noviembre, a partir de las 16:00 horas, hasta pasadas las 20:00 horas.
Os dejo el programa. Para asistir parece ser que hay que rellenar una hoja de inscripción, el que esté interesado que me la pida y se la puedo mandar.
Saludos.

lunes, 25 de octubre de 2010

La opinión de los vecinos

Vista de Mojácar con el futuro Llano Central al fondo
Leo que la representante de la Junta de Andalucía, Ana Vinuesa, Delegada Provincial de Obras Públicas y Vivienda en Almería, se ha reunido con algunos de los alcaldes del Levante Almeriense, junto a los técnicos que han ganado el concurso para ordenar el Llano Central, CCRS (Casteñeira-Corominas-Sabaté, de los cuales no he encontrado página web, por lo que no la enlazo), y ha mostrado "su interés en contar con la opinión de los vecinos de la zona tanto por su experiencia vital en ella como por la aportación de buenas ideas que pueden tener respecto a este proyecto".

lunes, 24 de mayo de 2010

Proyecta, proyecta y proyecta, que algo quedará

El otro día escribía sobre el proyecto de nueva ciudad china que se está desarrollando en Lorca. Pues bien, en la provincia de Granada, en Alquife, se está gestando un gran parque temático en torno a las Minas de Alquife, que fue una de los más importantes yacimientos de hierro de Europa, explotado desde la época de los romanos, que tuvo su apogeo en los años 60 del pasado siglo, estuvo en explotación hasta los años 90, y hoy permanece abandonado.

En la foto, Salto del Jándula, Jaén, 1929, del arquitecto Casto Fernández Shaw.
Foto bajo licencia Creative Commons CC-BY-SA-2.5

martes, 4 de mayo de 2010

Vista desde el espacio

Fotos de todo el planeta en http://eol.jsc.nasa.gov

Algunas pistas sobre el futuro Llano Central

Poco se sabe sobre la forma que puede tomar en el futuro la nueva ciudad que se proyecta en la gran llanura del Levante Almeriense, aparte de su superficie aproximada (6.200 hectáreas, es decir 6,2 kilómetros cuadrados, o 6.200.000 metros cuadrados), sus límites (ver plano aquí o aquí más grande), su extensión, y su planteamiento general, que es,
resumiendo lo definido por la Junta hasta el momento, construir una nueva ciudad turística y de servicios para ordenar futuros crecimientos de los municipios afectados.

jueves, 29 de abril de 2010

El baile de estaciones

Desde China siguen llegando noticias de los progresos que están haciendo en alta velocidad ferroviaria. Si hace poco anunciaban su proyecto de conectar Londres con Pekín, ahora se trata de un invento para no tener que detener el tren en las estaciones para la subida y la bajada de pasajeros, lo que me ha parecido que podría tener una aplicación directa en el Levante Almeriense, sobre todo teniendo en cuenta el trajín que hay con la situación de las estaciones en la línea Almería-Murcia.

jueves, 22 de abril de 2010

Una cuestión de escala

El próximo día 1 de mayo se proyectará en el Centro de Artesanía de Mojácar, edificio de esos que se llaman multiusos y que en el fondo no sirven para nada, y que para ser construido tuvo que destrozar buena parte de la huerta de Mojácar, dicho sea de paso, el documental Disney a través del espejo, que cuenta la ya famosa historia de que Walt Disney pudo haber nacido en Mojácar.
Éste es el trailer:

sábado, 17 de abril de 2010

Modelo de ciudad

El POTALA del que vengo hablando desde hace algún tiempo, que ordena el territorio del Levante Almeriense, tiene un instrumneto legislativo superior, que es el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA), aprobado en el año 2006. Aquí se puede descargar.

En este documento se estudia y analiza el estado actual del territorio andaluz, y se definen los criterios para ordenar su evolución en las futuras décadas. El POTALA proviene de este plan de ordenación más general, como las ramas de un árbol nacen del tronco. También hay, como es natural, planes de ordenación de otras zonas, como el del Poniente de Almería, la Bahía de Cádiz o la Aglomeración Urbana de Granada, por poner algunos ejemplos.

jueves, 15 de abril de 2010

China en lorca

No sé si habéis oído hablar del proyecto de nueva ciudad china en Lorca, el ZEIC. Me lo encontré el otro día por ahí navegando, y me pareció una idea buenísima. Se trata de proyecto presentado el pasado mes de noviembre cuyo objetivo es impulsar las relaciones entre China y España, y de paso entre China y Europa. El solarcillo, algo más de 3.000.000 de metros cuadrados, está en el interior del término municipal de Lorca, practicamente enmedio de la nada. Se construirán aproximadamente 436.000 metros cuadrados, entre los que habrá viviendas, parques temáticos con reproducciones de monumentos chinos, zonas de ocio y comerciales, zonas de negocio y formación, y campos de golf, entre otras cosas. Las inversiones serán aportadas principalmente por empresarios chinos, que se instalarán en el ZEIT, y está previsto iniciar las obras el año próximo.

miércoles, 14 de abril de 2010

Avanza el proyecto de una nueva ciudad

Como es sabido, la Junta de Andalucía planea crear una nueva ciudad en el Levante Almeriense, el Llano Central, tal y como está previsto en el Plan de Ordenación Terrirotorial del Área del Levante Almeriense (POTALA). Esta misma semana la Junta ha anunciado el concurso para la redacción del planeamiento que ordenará la futura ciudad, que dice así:

Conferencia en el Parador de Mojácar

Se celebró en el parador de Mojácar la anunciada conferencia sobre la llegada del AVE al Levante Almeriense. El balance general ha sido positivo. Despertó interés, vino mucha gente, y había representantes políticos de todos los municipios y gentes de diversos sectores empresariales. Podéis ver aquí una reseña en la prensa local.
El mensaje que ha quedado ha sido quizás un poco negativo, puesto que supone asumir que la comarca no está preparada para competir en el nuevo espacio ferroviario que se abre con la llegada del tren a Vera, y que si no se hace nada por mejorar el AVE por sí solo no será una solución a los problemas de la zona, como demuestran la mayor parte de las experiencias conocidas y estudiadas. Pero el hecho de exponer la situación creo que vale la pena, aunque solo sea para eso, para abrir el debate.
Y mi conclusión final es que lo más importante para aprovechar esta oportunidad es trabajar sobre la escala local: las conexiones entre los pueblos y con la futura estación, el transporte colectivo, las vías verdes, el espacio público, el rico patrimonio histórico y natural de que disponemos.
Gracias a todos los que asistieron, y a todos los que se paseen por zonalevantealmeriense, a los que pido que compartan sus opiniones y que participen para poder avanzar.

martes, 6 de abril de 2010

¿Acupuntura urbana en el Levante Almeriense?

El urbanista Jaime Lerner fue Alcalde de la ciudad de Curitiba, en Brasil, y esta ciudad es hoy en día una referencia en sostenibilidad. En su libro Acupuntura Urbana cuenta cómo lo hizo. Sus explicaciones son de los más sensatas, extremadamente sencillas, enraizadas en el más noble de los sentidos comunes, el más humano, el más cercano:

lunes, 29 de marzo de 2010

Una oportunidad para crear un nuevo centro

Según un estudio realizado sobre los efectos de la implantación de una estación del AVE en las ciudades de Ciudad Real y Puertollano, ciudades de tamaño medio de entre 60.000 y 80.000 habitantes situadas en la línea Madrid - Sevilla, se ha producido un acercamiento tanto entre ellas como con Madrid, gracias a una intensa frecuencia de trenes y a los abonos mensuales.

sábado, 26 de diciembre de 2009

El Llano Central

En el territorio del Levante Almeriense se están planeando grandes intervenciones. A la llegada del AVE se suma el proyecto de la Junta de Andalucía que prevé crear una gran ciudad en torno a la nueva estación, que podría llegar a tener, según las previsiones, hasta 60.000 habitantes, es decir mayor que el núcleo urbano de Lorca, en lo que sería la cuarta población por número de habitantes de la provincia de Almería.